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日本MEG倒車裝置

  • 產(chǎn)品型號(hào):X6410-MSO
  • 更新時(shí)間:2025-06-09

簡要描述:日本MEG倒車裝置X6410-MSO是日本一家專注于工業(yè)設(shè)備或車輛安全系統(tǒng)的制造商(需核實(shí)品牌全稱),其倒車裝置通常用于卡車、工程車輛或特種設(shè)備,提供倒車時(shí)的安全警示和輔助功能。
節(jié)省空間翻轉(zhuǎn)傳統(tǒng)的翻轉(zhuǎn)需要很大的空間,但它是一種節(jié)省空間的翻轉(zhuǎn)方式。

產(chǎn)品詳情

深圳納加霍里科技專業(yè)代理銷售日本MEG倒車裝置X6410-MSO

日本MEG倒車裝置X6410-MSO是日本一家專注于工業(yè)設(shè)備或車輛安全系統(tǒng)的制造商(需核實(shí)品牌全稱),其倒車裝置通常用于卡車、工程車輛或特種設(shè)備,提供倒車時(shí)的安全警示和輔助功能。

微小部件只貼裝在表面,今后,表面以外的表面的使用機(jī)會(huì)增加,與此同時(shí),生產(chǎn)現(xiàn)場反轉(zhuǎn)工序的必要性成為重要的關(guān)鍵,以節(jié)省空間、高速、穩(wěn)定性高的反轉(zhuǎn)單元。

反轉(zhuǎn)單元元件的正面和背面反轉(zhuǎn)看起來很簡單,但考慮到空氣執(zhí)行器的配置卻很復(fù)雜,即使低速也不穩(wěn)定,需要很大的空間。

MEG的反轉(zhuǎn)單元是即使高速也能進(jìn)行正確反轉(zhuǎn)的特別方式,是活躍于制造、檢查、包裝等各種用途的產(chǎn)品。

高速穩(wěn)定反轉(zhuǎn)位置基于重復(fù)精度高的凸輪機(jī)構(gòu),通過響應(yīng)性出色、可頻繁啟動(dòng)/停止的步進(jìn)驅(qū)動(dòng)實(shí)現(xiàn),簡單控制(單驅(qū)動(dòng))僅通過一個(gè)步進(jìn)電機(jī)旋轉(zhuǎn)180即可實(shí)現(xiàn)正反面反轉(zhuǎn),控制簡單,易于處理的單位。

長壽命滑塊是無限軌道型線性導(dǎo)軌,輕快,不會(huì)施加勉強(qiáng)的力量,凸輪機(jī)構(gòu)也是經(jīng)過多年驗(yàn)證的機(jī)制和長壽命單元。

節(jié)省空間翻轉(zhuǎn)傳統(tǒng)的翻轉(zhuǎn)需要很大的空間,但它是一種節(jié)省空間的翻轉(zhuǎn)方式。

實(shí)現(xiàn)合理的裝置與以往需要復(fù)雜工序的反轉(zhuǎn)相比,僅通過該單元即可實(shí)現(xiàn)反轉(zhuǎn),價(jià)格合理。

只需轉(zhuǎn)動(dòng)旋轉(zhuǎn)軸180即可翻轉(zhuǎn)正反面。驅(qū)動(dòng)馬達(dá),無原點(diǎn)傳感器類型。豐富的行程選擇和16、32、48毫米。

旋轉(zhuǎn)軸采用&STEP馬達(dá),高速翻轉(zhuǎn),帶原點(diǎn)傳感器(僅提供馬達(dá)、僅提供傳感器)&. 16mm行程。

本體馬達(dá)直結(jié)型馬達(dá)兩軸規(guī)格可在后部安裝傳感器,備有32、48毫米沖程。

旋轉(zhuǎn)軸180的反轉(zhuǎn)動(dòng)作,兩個(gè)光敏傳感器和鉆頭可通過狹縫以180間隔檢測。

主要功能

1.倒車報(bào)警

通過蜂鳴器或語音提示(如“請(qǐng)注意倒車")警示周圍人員。

音量可調(diào),適應(yīng)不同環(huán)境噪音(如工廠、工地)。

2.視覺輔助

可配備后置攝像頭或雷達(dá)傳感器,支持顯示屏實(shí)時(shí)顯示后方畫面。

部分型號(hào)集成距離探測,觸發(fā)報(bào)警閾值可設(shè)定。

3.兼容性

適用于12V/24V車輛電源系統(tǒng)。

防護(hù)等級(jí)可能達(dá)IP65以上(防塵防水)。

4.附加特性

MSO功能:可指多傳感器輸出(Multi-Sensor Output)或模式切換選項(xiàng)(如靜音模式/夜間模式)。

可選配無線傳感器或聯(lián)動(dòng)倒車燈觸發(fā)。

典型應(yīng)用場景

叉車、物流車輛

建筑機(jī)械(如挖掘機(jī)、起重機(jī))

大型商用卡車

日本MEG倒車裝置

規(guī)格

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